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欧盟电池产业迎来发展热潮

2021-03-29 15:12:48 来源:网络 责任编辑:
  欧盟是全球汽车工业的重要参与者。随着汽车产业的转型,特别是新能源汽车产业的发展,欧洲汽车企业普遍希望在这一领域走在前列。
  不久前,德国大众集团表示,到2030年,其在欧盟销售的新车将有70%为纯电动车型。其他欧洲汽车企业也在加快电动汽车新产品的研发,努力扩大纯电动汽车的市场份额。这一趋势导致欧洲汽车公司对电池的需求急剧增加。
  与电动汽车蓬勃发展相比,欧盟在新能源汽车产业核心领域电池技术和生产发展缓慢。欧洲汽车企业的电池供应仍主要依赖进口,尚未形成一定规模的电池产能。
  2017年,欧盟宣布成立电动汽车电池联盟,希望通过在欧盟建立一定规模的电动汽车电池产能,促进新能源汽车产业的进一步发展。
  近日,欧盟委员会副主席塞夫科维奇在欧盟电池峰会上表示,欧盟将加快电动汽车电池产能建设,力争到2025年实现年产700万至800万辆电动汽车的产能。届时,欧盟将成为仅次于中国的全球第二大电动车电池生产国。
  为了进一步支持电池产业,欧盟已经批准了高达200亿欧元的资金,来自12个成员国的60多家企业将在德法两国的领导下参与其中。其中,仅德国就在这一领域投资了130亿欧元。根据计划,到2030年,欧盟电动汽车电池产能将占全球电池市场份额的30%。
  数据显示,2020年欧洲电动汽车销量占总销量的比例将升至10.5%,而2019年仅为3%。飙升的数据显示,欧盟在普及电动汽车方面取得了很大进展。同时,配套基础设施特别是充电桩的建设也取得积极进展,有望实现每10辆电动汽车共用一个充电桩的目标。近日,德国交通部长谢尔表示,德国政府将再投资3亿欧元建设新的充电桩。
  随着欧盟电池产能的扩大,原材料供应问题将进一步凸显。为解决这一问题,欧盟需要充分挖掘当地原材料的供应潜力,减少对第三国原材料的依赖;同时,需要优化原材料供应链体系,提高原材料进口的多元化水平。
  当前,欧洲汽车工业面临着加速转型的巨大压力。不久前,欧盟调整了减排目标,进一步完善了汽车排放标准,这意味着各大汽车企业将要付出更多的研发和生产成本。分析人士认为,这将迫使汽车行业继续加快从燃油汽车向新能源汽车的转型进程。鉴于此,欧盟迫切需要解决电动汽车产量增长与电池供应长期依赖美国和亚洲的矛盾,掌握电动汽车电池生产的主动权,减少对第三方供应的依赖。
  市场分析显示,未来10年,欧洲将迎来一波电动车电池产业发展热潮。

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