虎门大桥旋涡振动：对改善监测系统振动原因尚无共识

　　月6日上午，广东通信集团发出通知说，根据专家组的判断，虎门大桥悬索桥的振动主要是由于桥侧护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动形状，在特定的风环境条件下产生了桥梁的涡流振动现象。

　　同一天下午，取水马撤离后，旋涡于下午6：00暂停。但当天晚上20：00，虎门大桥再次发生涡振动，一直持续到今天。5月7日晚，虎门大桥发言人告诉新京报，大桥仍在肉眼微振，桥梁的检查仍在继续，桥梁仍关闭。

　　参与调查的几位专家表示，虎门大桥涡流振动的振幅在安全范围内，不会影响随后使用悬索桥的结构安全。不过，一位不愿透露姓名的专家告诉"新京报"，专家们未能就桥持续振动的原因达成共识。一些专家建议改进虎门大桥的监测系统。

　　就像过山车，上下

　　月4日晚上7点左右，深圳市民杨旭(化名)带着妻子从广州开车回深圳。当他到达虎门大桥中央时，杨旭突然感觉到桥面的纵向振动，"像过山车一样，上下颠簸。

　　杨旭回忆说，当时桥面的振幅比较大，"前面的车辆也是上下的。"他和妻子在副驾驶上感到头晕呕吐。

　　随着振动的继续，杨旭有点紧张。他打开窗户，在两三分钟内加快了速度，震动消失了。

　　许多在同一天和第二天经过虎门大桥的市民都感受到了杨旭所经历的"震撼时刻"。一位网友在社交媒体上表示，5月5日下午，当他经过虎门大桥朝虎门-南沙方向时，甲板上下颠簸了几十秒钟，就像一艘船，"有点头晕"和"很害怕"。他回忆道，司机起初以为是爆胎，但很快就发现前面的那辆车在桥面上"像波浪一样摇摆"。

　　另一段视频是一位网友在下午2点左右经过虎门大桥时发布的。"M.五月五日显示天气晴朗，桥上交通不稠密。屏幕右侧可以看到垂直排放的红色水马。这段视频持续了两秒钟，画面结束时有一种清晰的呕吐感。网友在评论栏中说，他认为这是他的低血糖所致，一些网友回答说，他们有同样的经历，有些人认为道路不平坦，有些人认为他们乘坐的汽车轮胎爆了。

　　据了解，发生振动的虎门大桥主桥是我国第一座全长888米的大跨度钢悬索桥，自1997年6月建成以来，虎门大桥风雨交加，是连接广州南沙和东莞虎门的一条重要的跨江通道。据公开报道，虎门大桥以前从未发生过类似事故。

　　日15时32分，广州交通警察支队宣布对虎门大桥实施交通管制。随后，一些媒体从广东省公安局交通管理局获悉，虎门大桥出现异常抖动，桥梁管理部门已关闭该桥。