上市在即的FF靠借款度日：负债近6亿美元，账面却只剩112万

　　年5月，贾跃亭创立法拉第未来（FF）。同年，小鹏汽车、威来相继成立，理想汽车（当时称“车合家”）于2015年成立。从起点来看，FF实际上要高于三大新车制造力量。然而，由于乐视生态的崩溃，FF的发展道路非常坎坷。如今，威来、小鹏汽车、理想汽车已经推出量产车并登陆资本市场，市值分别为620亿美元、290亿美元和231亿美元。FF仍在为生存而努力。

　　3月30日，在谈到小米的造车话题时，雷军特别强调自己可以赔钱。事实上，10年1080亿元的现金储备和100亿美元的投资预算，让刚刚起步的小米车更有信心。毕竟，再聪明的车，也只能停留在没有资金支持的PPT阶段。FF对此深有感触。

　　然而，经过多年的垂死挣扎，FF终于看到了一丝曙光。

　　今年1月，FF与特殊目的收购公司property solutions acquisition Corp.联合宣布，双方已就业务合并达成最终协议。据悉，合并后的新公司将更名为法拉第未来公司，并将在纳斯达克证券交易所上市，代码为“ffie”。

　　月5日，PSAC向美国证券交易委员会提交了与FF的企业合并登记文件，这也意味着FF正式开启了上市之路。受此消息影响，4月6日PSAC涨幅超过13%。截至收盘，PSAC股价为13.63元/股，上涨10.01%，市值为4.02亿元。