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OTA的事能算召回吗? 特斯拉姿态变化 公众是否买账

2021-06-29 14:25:43 来源:网络 责任编辑:
  三天前,特斯拉宣布在中国召回28.55万辆model 3(包括部分进口车型)和model y。当然,新闻中最值得注意的一点是,召回将以Ota的形式进行,Ota不要求车主开车到店使整个召回更像危机公关而不是简单的召回就产品缺陷而言,召回并不是唯一的解决方案。OTA本身就是合法合理的解决漏洞的手段,甚至解决漏洞本身也是OTA的重要目的之一。如果你看看之前的翻修和造车公司的升级,当然,bug这个词出现的频率不会低。何小鹏之前说过,智能汽车的核心是运营而不是制造,所以它们被疯狂地喷射。
         这就是为什么特斯拉和国产新车在设计架构和软件操作上与传统汽车工厂相比有太多遗传优势的原因,总的来说,这是一个“要求战斗而不是战斗”的问题。战斗可以触及灵魂,但战斗只能触及肉体”。如果可以使用OTA为什么要召回用最简单直接的逻辑思考:对于任何一家汽车厂来说,如果OTA升级可以解决隐患,人和车都不需要去店,它会悄悄升级,还是会大张旗鼓地宣布“我要召回”,然后再去OTA?答案应该是不言而喻的。更重要的是,此前几次召回特斯拉对股价都产生了大小影响。对于这个对资本高度敏感的企业来说,他们不太可能想把事情做大。
 

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