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20世纪90年代后期流行于中国的斯柯达轿车

2022-10-31 11:21:33 来源:网络 责任编辑:

过去,中国的汽车工业很薄弱,需要大量进口西欧和东欧的汽车,以满足生产和运输的需求。1993年以后,中外合资汽车工业开始进入发展的快车道.1996~1999年,桑塔纳、吉达、富康汽车产量达到新的水平,与90年代初相比,大大降低了生产成本。合资品牌汽车的价格不再那么高了。1992年,釜山汽车的价格约为190000元。上世纪90年代末,我记得当时的价格降到了130000元,也就是140000元。

通过这种方式,由于国内合资汽车的生产能够满足中低端市场的需求和价格下跌,在中国很难有一种汽车,被称为东欧汽车。东欧汽车的价格与国内合资企业没有什么不同,但技术落后了好几代,质量更差,维修费用也很高。90年代后期,大多数中低档轿车退出中国市场,90年代后期,只有一个东欧品牌在中国做得很好,目前在中国有一辆流行的斯柯达·弗雷西亚(SkodaFresia)轿车。

20世纪80年代末,斯柯达发明了最受欢迎的轿车,这是东欧社会主义国家最优质的家用汽车。东欧动荡之后,东欧工业陷入混乱,许多汽车公司都在寻找自己的父亲,有些公司甚至生病,随便投资于医药(例如波兰FSO,发现自己是最不可靠的汽车公司,韩国大宇),而斯科达则是一个更好的结果。这是东欧工业的一项高质量资产,并被大众汽车接管。在大众汽车的包装和技术支持下,斯柯达公司成为东欧最知名的轿车,从1988年到1995年关闭了100万辆最受欢迎的轿车(包括旅行福尔曼)。

1994年,在斯柯达的喜爱和大众的支持下,斯柯达推出了斯柯达·弗雷西亚(斯柯达·费尔西亚)。1994年至2001年,斯柯达共生产了915000辆斯柯达·费雷西亚汽车。

斯柯达·弗雷西亚的身体长度为3888毫米,宽度为1635毫米,现成重量为1010公斤(1.3升汽油发动机功率)。它有多种大众动力可供选择,这是由1.3L多点EFI四缸汽油机的最大功率68马力。最高车速是162公里/小时,从0公里/小时加速到100公里/小时需要13.5秒。记住,当北京的汽车售价120000元,130000元(记忆是这样的,不欢迎修正)。上世纪90年代末,北京消费者可以选择购买一辆汽车,其价格是合资公司福康捷达(FuangJetta)和4缸夏力(音译)之间的价格,这是一个非常个性化的选择。

大约十年前,北京的斯科达·弗雷西亚(SkodaFresia)从街上消失了,在一些东欧国家,这种情况更常见。

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