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上半年西部陆海新通道铁海联运班列增幅66.3%

2020-07-09 15:07:01 来源:网络 责任编辑:
  西部新陆海走廊是以重庆为运营中心,以广西、贵州等西部省份和地区为枢纽,利用铁路、海上、公路等交通方式,由广西北部湾向南通过广西北部湾向南到达世界各地的新陆海贸易通道,比东部地区出海所需的时间短得多。目前,西部12个省、自治区、直辖市和广东湛江之间形成了合作建设机制。

  受今年年初新冠肺炎疫情的影响,西部新陆海走廊(钦州港)的航运列车略有减少。随着防疫防控工作的规范化和国家政策带来的效益,重庆、云南、贵州等西部省市经北部湾港运往世界的货物总量(12.280、0.70、6.04%)迅速增长。为了满足快速增长的货运需求,南宁局集团有限公司通过配置大功率机车,缩短列车行车时间,加快港口装卸车辆的效率等措施,提高铁路和海上运输的效率,并积极提升集装箱运输能力。

  在政策优惠方面,南宁集团公司继续降低收费,提高效率,降低综合费用,扩大优惠政策的范围,覆盖车站和货物类别,调整货物种类运价,实现"一口价",覆盖中西部主要省份,促进上下游企业的货物运输和流通。

  为了更好地为西部地区新陆海走廊的建设服务,南宁局集团有限公司加快了基础设施建设工作。4月16日,广西北海铁山港专用线正式通车,北部湾港实现了铁路专用线的全面覆盖。运输货物"一下船就上船下船","这真正打开了铁路与海上运输最后一公里零距离的连接,开启了运输流通,促进了西部地区新陆海通道货运量的快速增长。

  据南宁局集团公司统计,今年上半年,嘉柳铁路怀化至柳州段电气化改造,贵阳至南宁铁路,防城港至东兴铁路,南宁国际铁路港和柳州铁路港-柳州西鹅铁路物流基地等5个在建项目完成投资约3下一步,南宁局集团公司将继续推进"西部陆海新通道"重点项目建设和前期工作,继续推进柳州枢纽扩能改造,钦州至防城港二线建设,钦州支线扩能改造,钦州港东线电气化改造,防城港企沙支线电气化改造,黔桂铁路二线建设等6个项目前期工作。

  截至6月30日,西部新陆海通道货物种类已从163条增加到191条,连接中国14个省、自治区和世界83个国家、203个港口。

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