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疫情对供应链的冲击还将持续两年

2021-09-10 11:04:37 来源:网络 责任编辑:
  受疫情影响,全球供应链中断,生产中断,物价上涨,收货延误,汽车行业大幅减产…经济学家警告,这种情况暂时无法缓和。
  投资公司Safanad首席投资官约翰·拉特利奇 (John Rutledge) 是里根时代美国经济框架的主要缔造者,他在周四接受媒体采访时表示,新冠疫情将继续给全球供应链带来痛苦,半导体困境将持续到2023年。
  迄今为止,许多航运和物流企业表示供应链中断问题将持续一段时间,但拉特利奇认为持续时间明显会更长。
  台湾长荣海运公司总裁谢惠川上月底预计,港口拥堵和集装箱运力短缺可能会持续到第四季度甚至2022年年中。国际海陆空货运服务提供商DHL全球货运(DHL Global Forwarding)也认为,全球供应链中断风险会持续至明年。
  “疫情的特征是,它们不是只有一波感染就结束了,而是有很多波感染浪潮。拉特利奇星期四警告说,新冠变种病毒将继续关闭港口或延期。
  例如,新加坡作为国际海运市场重要的中转站,受到东南亚多国疫情影响,货物量激增,港口拥堵、轮期延长,海运成本成倍增长。
  世界各地的海员没有接种疫苗,有些地方的港口可能会再次关闭。这会给半导体行业带来冲击,其他行业也是如此。”拉特利奇称。
  拉特利奇指出,港口的关闭,加上供应和材料的短缺,正对全球产生重要影响。“大多数情况下,生产将放缓,这就是为什么会影响GDP(的原因)”,拉特里奇称,“如果你无法得到所需材料,你就必须放慢生产。”
  雇佣不足。
  此外,拉特里奇还将工人短缺列为供应链问题持续存在的主要原因之一。
  现在不知道这些工人中有多少人害怕去工作,不想去工作,或者有足够的现金(不需要工作),他说:但是,这个劳动力的不足在今后的3个月、6个月、12个月之内不会消失。
  拉特里奇认为,通胀一半是由供应链问题导致的。不过,他认为经济从中长期来看,前景仍是光明的,“全球经济正在波浪式复苏”。

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