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特斯拉旗下标准里程版车型将全部改用磷酸锂铁电池

2021-10-22 14:31:50 来源:网络 责任编辑:
  北京时间10月22日,据国外媒体报道,面对不断上升的材料成本压力,电动汽车制造商特斯拉的所有标准里程车型都将使用磷酸铁锂电池(LFP),特斯拉目前在其标准里程模型中使用镍钴铝和镍锰钴电极复合电池。标准里程车型3的单次充电里程为262英里(约421公里),远程车型3的单次充电里程为353英里(约568公里)
  2021年5月,特斯拉曾与中国制造商比亚迪合作,为了向中国市场推出配备LFP电池的电动汽车,基于LFP的锂电池比含镍和钴的锂电池具有更低的成本和更低的能量密度,一些特斯拉车型使用LFP电池,突出了企业面临的成本压力
  阿格斯的最低22%硫酸镍评估价格在过去六个月内上涨了31%,达到每吨4450至4650美元。与此同时,最低含量为20.5%的硫酸钴价格同期上涨23%,至每磅5.59至5.77美元。值得一提的是,特斯拉还通过开发4680电池降低了对钴材料的依赖。特斯拉4680电池于2020年9月首次亮相。该电池旨在通过使用镍和锰来降低钴的比例。预计特斯拉将从明年开始交付4680块电池的电动汽车。事实上,其他汽车制造商也推出了类似的独立电池开发投资计划,以减少对钴的需求。这是福特计划到2025年投资300亿美元于电动汽车制造的一部分,福特致力于开发ionboost系列电池,该电池将在未来用于福特的商业车型
  通用汽车还使用镍锰钴铝化学元素来开发自己的ultium电池。它使用镍和铝代替钴。该公司计划在今年年底前投资270亿美元用于电动汽车和电池生产。

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