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正式入局电动化 东风本田e:NS1亮相

2021-10-22 14:31:59 来源:网络 责任编辑:
  新年武汉车展,东风本田全新纯电动车E:NS1亮相。新车位于小型SUV,设计语言全面更新,观感类似于现金宾智/X-RV。新车的亮点之一是e:NuOS全栈智能控制生态系统,有望在智能化方面给本田品牌带来很大提升。
  新品牌e:
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  新纯电动汽车品牌e:N、e是energy(动力)、electric(电能)、N是New(全新)、Next(进化)。e:N的命名方式有望在未来全面应用于本田纯电动汽车。但是换标并不存在,只是凭借新的品牌系列向消费者展示不同的本田产品。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  品牌车型将基于纯电动架构e:Nuarchitecture,整合高效、大功率驱动电机、大容量、高密度电池、纯电动汽车专用车架和底盘平台。将Honda-SENSING、Honda-CONECT和智能数字驾驶舱融为一体的全栈智能控制生态系统e:N-OS。另外,在设计方面,还将使用全新的设计语言e:N-design。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  外观方面,新车迎合当前潮流,采用封闭式中网设计,牌照框下方格栅有散热孔。前部整体设计语言比较新鲜,但本田家族基因依然明显。狭长的大灯组造型并不复杂,但立体感强,观感舒适。
  
  特别是保险杠设计,与车身的连接不再是拼接组装,而是分为内外两层,形成一个小梯度。对了,边缘加了黑漆,让整个车头的立体感和新鲜感都到位了。当然,实际装配方式和传统车型没有区别。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  新车头灯可以实现Heartbeat心动交互灯,车头中间有一个新车标可以点亮。此外,今天亮相的e:NS1-Special-Edition采用黄黑配色,极具运动气质。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  侧面感觉类似于宾智。e:NS1Specialedition的长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。属于比较标准的小型SUV身材。特别是车顶到C柱的过渡方式与传统本田车型不同,更加坚韧有型,使整个车身看起来更加方形,线条更加简洁明快。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  车尾属于福利区,上下尾翼造型略显夸张,后挡风玻璃下尾翼尺寸确实不小。下部采用直通尾灯设计,尾灯罩采用无色透明材料。门把手的形状与新能源无关,或者传统的前把手隐藏在后排,这是本田小型SUV常用的方式。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  内饰设计比外观更让人惊讶。我们在一款保守的日系车型上看到了悬浮液晶仪表的大尺寸中控面板,内饰材料也改变了过去的传统。中控台、门板等区域去除了大量硬塑料,观感和手感明显提升。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  纵向放置的中控屏幕尺寸达到15.2英寸,屏幕本身无法旋转。这个屏幕让本田取消了车内大量按钮的传统,同时屏幕本身的观感也很出色,窄边框简洁的UI设计让科技感明显提升。
  正式进入电气化东风本田e:NS1亮相。
  内置Honda-CONCET-3.0系统,集AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20多项功能于一体;手机可以是终端的数字钥匙,远程控制门、窗、空调等。,并可以通过手机无钥匙启动;此外,首次配备DMC驾驶员状态感知系统,可以有效识别驾驶员状态,主动提醒驾驶体验更智能、更安全。
  动力方面,该车将配备纬派汽车电子(天津)有限公司生产的两款驱动电机,即TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61,最大功率为182马力(134千瓦)和204马力(150千瓦)。在动力电池方面,它将配备68.8kWh的三元锂电池组。

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